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    而且二零零二以后，华国就入世了，再想肆无忌惮地仿制就有吃官司的可能。

    要做这些东西就得获得人家的授权，才能进行组装。

    那样利润的大头就被人家拿走了。

    这也是没有办法的事情。

    自己没有技术就只能看着人家赚大钱。

    虽然他和赵永泉现在每年拿出一些钱资助京城那四个电子单位搞科研，甚至他还列出了一个研发的项目列表，但远水不解近渴，短时间内万帆也没指望他们能拿出什么成绩。

    想了一上午，把脑袋都想大了，万帆也没确定下来影碟机部门下一步具体要做什么项目。

    不想了，到山后去看看大坝修什么样子了。

    姜崴段的堤坝已经修缮了??半个多月了。

    从紧靠平山西部山根的悬崖开始，已经有一段二百米左右的堤坝被加高了近两米左右，远处能明显地看出它比原来的堤坝高出许多。

    大坝内侧，几台东方红802推土机正在往坝身上推土，还有几辆大小不一定铲车在工作。

    山后石场离这里只有几百米的距离，运石头倒是异常方便，工程队自己的车辆和一些四轮子拖拉机正在往大坝的外面拉石头。

    洪水退去后，大坝外面的的地面也显露出来，上百号工程队的工人正在用石头一块挨着一块地进行护坡工作。

    石头摆放好以后，在缝隙中灌入水泥溜缝。

    在这里当监工的林志有介绍说，按照目前的工程进度，一个月可以推进一百五十米左右。

    这样算下来，这条大坝全部修缮完毕需要一整年的时间。

    去除冬天最冷的两个月无法施工，再刨除连雨天，这条大坝施工完毕，估计要在九八年春天。

    时间上是充裕的，那么质量上就要严格。

    山后段的坝身还是比较好处理的，因为大坝外有地表。

    而崴后段的坝身外就是河，想要彻底的把河底也处理好，就要把河水引开，这比较麻烦。

    当然，就是麻烦也和他没有关系，他把钱拿出来就完事儿，剩下的再麻烦那也是别人的事情。

    万帆在山后段大坝这里呆了有半个小时，然后回到电动车厂，走进了技术科。
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